雪峰山隧道案（àn）例

　　雪峰山隧道
　　雪峰山（shān）隧道位於上海到瑞麗高速公路湖（hú）南邵陽至懷化路段之（zhī）間，為雙洞雙車道隧道（dào），全長6950米，是目前全（quán）國高速公路（lù）第三長隧道。貫通工期兩年零一個月，貫通橫（héng）向誤差為零毫米(規範誤差為300毫米)，高程誤差僅7毫米(規範誤差為70毫米)，實現了精確貫通，創造了特長隧道貫（guàn）通誤差世界最小的（de）記錄。工程總投資5億（yì）人民幣。施工單位為貴州省橋梁工程總公司第六工程處和中（zhōng）鐵二十局集團二（èr）公司。建設（shè）隊伍管理精細，創中（zhōng）國（guó）隧道施工史上罕見的“零死亡”記錄（lù）。正式通車後，汽車穿越雪峰山的時間將由原來的一小時四（sì）十分鍾縮短為七分（fèn）鍾。
　　雪峰（fēng）山（shān）隧道位於上海到瑞麗高速公路（lù）湖南邵陽至懷化路段之（zhī）間，為雙洞雙車道隧道，全（quán）長6950米，是目前（qián）全國高速公（gōng）路第三長隧道。貫通工期兩年零一個（gè）月（yuè），貫通橫向誤差為零（líng）毫米（mǐ）(規範誤（wù）差為300毫米)，高程誤差僅7毫米(規範誤差（chà）為70毫米)，實現了精（jīng）確貫通，創造了特長隧道貫通誤差世界最小的記錄。工程總投資5億人民（mín）幣。施工單位為（wéi）貴州省橋梁工程總公司第六工程處和中鐵二十局集團二公司。建設隊伍管理精細，創中國隧道施工史上罕見的“零（líng）死亡”記錄。正式通車後，汽車穿越雪峰山的時間將由（yóu）原來的一小時四十（shí）分鍾縮短為七分鍾。
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　　雪峰山隧（suì）道 砂漿寶